jueves, 26 de junio de 2014

BAR DE HIELO: "ARTICO ICE BAR", HONNINSVAG, FINMARK, NORUEGA

EL BAR DE HIELO DEL FIN DE EUROPA





Existe en el norte del continente un curioso y original local, el Artic Ice Bar, en la isla de Mageroya, el territorio más septentrional de Europa. Esta regentado por dos españoles, Jose y Gloria, que han encontrado en este remoto confín geográfico su “base” y lugar de residencia.

El local es un tributo a la naturaleza de estas latitudes. Cada año construyen con cariño y esmero el interior del bar. Hacia el mes de marzo es el mes de la “cosecha” del hielo con el que construirán el bar. Una de las peculiaridades de este lugar es que se elabora enteramente con hielo natural extraído de un lago de esta región de Finmark, el territorio sami por excelencia, y la regíon mas basta y extensa de Noruega en la que habitan muy pocos habitantes en términos relativos por superficie. Es territorio de samis y renos, que sin duda son los habitantes mas numerosos. 

Si pasais por Honninsvag no dejéis de hacer una visita a Jose y a Gloria para contemplar la belleza del elemento helado que conforma su curioso bar. Además Jose esta inmerso en interesantes proyectos de los que podéis estar al tanto en su página web josemijares.com. Interesante mencionar un curso que tiene muy buena pinta (http://josemijares.com/es/cursos/) de “Técnicas de Expedición Polar, y Progresion en Terrenos Articos)

Aqui os dejo una entrevista realizada durante mi ultima visita al norte de Noruega:

- ¿Que os movió a trasladaros a un lugar como Honninsvag?

TRABAJAMOS DURANTE MUCHOS AÑOS DE GUIAS EN SCANDINAVIA. 11 EN MI CASO, 17 EN EL DE GLORIA Y QUERIAMOS, SIN DEJAR EL TURISMO, EMPRENDER ALGO EN NORUEGA,UN PAIS QUE NOS ENCANTABA Y EN EL CASO PARTICULAR DE HONNINGSVAG, PORQUE CREIAMOS Y CREEMOS ES EL MEJOR LUGAR POSIBLE PARA TENER ARTICO ICEBAR

- ¿Ha sido difícil la adaptación a un lugar tan diferente a vuestras localidades natales en España? 

SINCERAMENTE NO, AMBOS HEMOS VIAJADO MUCHO Y NO TENEMOS LA SENSACION NI DE ESTAR LEJOS DE CASA, NI DE QUE
ESTO SEA EL FIN DEL MUNDO. LA MELANCOLIA Y LA EXTRAÑEZA SE SOLVENTAN EN UNA POCAS HORAS DE COCHE Y AVION.


- Una de las preguntas a las que seguro más veces habéis respondido… ¿como es pasar un invierno en el ultimo confín del continente? 

TIENES QUE TENER UNA OCUPACION O DE LO CONTRARIO PUEDES ACABAR HABLANDO SOLO…Y AQUI NOSOTROS TENEMOS MUCHO TRABAJO EN INVIERNO, NO DE CARA AL PUBLICO, PERO DE LA CLASE DE TRABAJO NECESARIO PARA PODER ABRIR LA TEMPORADA. PARA MI ADEMAS ES ESPECIALMENTE ATRACTIVO PODER VIAJAR CON MI PERRO Y ESQUIAR, SINCERAMENTE NO TENGO EL MAS MINIMO PROBLEMA. Y SIEMPRE ALGUNAS SEMANAS NOS ESCAPAMOS AL SOL, ESO NO FALLA Y LAS NAVIDADES EN ESPEIN CON LA FAMILIA

- ¿Cuantas semanas pasaís sin ver el sol?
75 DIAS

- Sabemos que Jose es un consumado especialista en temas y viajes árticos, y tu Gloria, ¿cual es tu pasatiempo en las noches polares?
PERO GLORIA ES UNA COCINERA INCREIBLE Y ADEMAS DEL CURRO, LEER SUS LIBROS DE COCINA Y HACER CIERTAS RECETAS ES PARTE IMPORTANTE DE SU INVIERNO, TE LO ASEGURO

- A pesar de que no es un buen momento para pensar en volver a España, ¿es algo que tarde o temprano pensáis que ocurrirá?, ¿o por el momento no pensáis tanto hacia el futuro?
NO ME VEO DE VIEJO EN ESTE PAIS, COMO NINGUN NORUEGO CON POSIBLES.POR OTRA PARTE, EN CUANTO SE JUBILAN, ADIOS A LOS AMORES PATRIOS Y HOLA A LA COSTA ESPAÑOLA, Y LA COMIDA RICA (Y SANA)

- Hoy en día el tema del calentamiento global está constatado y es una de las mayores problemáticas para el mantenimiento de una tierra tal y como la conocemos. ¿En estos diez años en Honninsvåg habéis percibido cambios desde vuestra llegada? 

LO UNICO QUE VEO, AQUI Y AHORA, ES QUE ESTE VERANO ES EL MAS FRIO EN AÑOS, HA NEVADO A MITAD DE JUNIO Y POR EL CONTRARIO EL INVIERNO HA SIDO CALIDO. EN MI VIAJE DE ABRIL A SVALBARD LOS FIORDOS ESTABAN DESCONGELADOS EN SU MAYORIA, ME REFIERO A LOS QUE DEBERIAN TENER METRO Y MEDIO DE HIELO Y FOCAS TUMBADAS AL SOL. SOLO HABIA AGUA FRIA. ES ESO OBRA DEL CALENTAMIENTO GLOBAL?

- El ártico en este panorama de cambio esta en la vista de muchas naciones para comenzar a explotar rutas y recursos que hasta ahora no eran accesibles. ¿Creéis que la conciencia global que parece estar surgiendo será suficiente para hacer que se respete este entorno y los ecosistemas que habitan en él? ¿o por el contrario crees que la agresión medioambiental continuará hacia el norte?

EN CUANTO EL OCEANO ARTICO SE LIBRE DE HIELO EN VERANO: "MARICON EL ULTIMO" NO CREO QUE LOS RUSOS TENGAN MUCHOS PREJUICIOS Y DESPUES LOS NORUEGOS TAMPOCO. ESTOS ARGUMENTARAN QUE SON EXPERTOS EN SEGURIDAD Y QUE
SON CHICOS RESPONSABLES. LAS PETROLERAS DARAN DINERO CONVENIENTEMENTE A CAUSAS MEDIOAMBIETALES. ETC. LO QUE SE CRITICA TANTO DE GRIBALTAR EL BUNKERING (PETROLEO DE BARCO A BARCO SE HACE A 5 KM DE HONNINGSVAG)

- ¿Es posible el desarrollo de un turismo sostenible en entornos tan sensibles como lo son los ecosistemas árticos y antárticos?

POR SUPUESTO, LO QUE HACE FALTA SON EMPRESARIOS RESPONSABLES Y TURISTAS O VIAJEROS QUE SEPAN APRECIARLO, PUEDAN COMPRARLO, ETC

- Pregunta abierta:

ES NORUEGA EL PARAISO EN LA TIERRA? EN CORTO, NO. PERO SE PARECE MUCHO Y A VECES ESO ES MAS QUE SUFICIENTE.

Un abrazo para los dos. Estaremos expectantes ante los proyectos que vayan surgiendo desde el norte.



lunes, 16 de junio de 2014

EL TREN DE FLÅM

EL FAMOSO TREN DE FLÅM (FLÅMSBANA)



Un recorrido en tren clásico por uno de los últimos rincones naturales europea, Escandinavia


El famoso tren de Flåm es una de las principales atracciones turísticas noruegas. Aunque es una maravilla hablando en términos de ingeniería, no es un tren de grandes récords, como los super-trenes modernos. 

El interés de este “viaje en el tiempo y el espacio” viene marcado por los parajes por los que discurre la vía férrea que salva 866 metros de desnivel entre Myrdal y Flåm. Una hora en el tiempo, 20 kilómetros en el espacio, 55 por 1000 de pendiente, curvas de 180º y 20 túneles. Una obra que en su día fue un hito para los ingenieros y trabajadores que la hicieron posible. 1875 marcó el inicio de los trabajos, y se tardaron 34 años en completar el recorrido.

Hoy en día, tras muchos años de servicio, la linea mantiene la esencia de tren clásico. Interiores de madera, y un exterior verde de tren de antiguo le dan un carácter muy señorial, muy acorde con los soberbios paisajes que recorre. Según Lonely Planet es el viaje en tren mas bonito del mundo (2014).

Una interesante alternativa es combinar con una linea “regional” que parte y llega a la ciudad de Voss desde Myrdal. En uno u otro sentido se puede combinar con el tren de Flåm para completar una travesía espectacular de principio a fin. Si bien la combinación de vehículos o transporte se hace necesaria si no se quiere repetir la travesía integra. El recorrido quedaría de la siguiente manera: Voss - Myrdal - Flåm, (o en sentido inverso: Flåm - Myrdal - Voss). Los precios no son baratos precisamente… Pero pocas cosas lo son en Escandinavia…

Durante el recorrido se observan muchas cabañas que son parte del paisaje de montaña noruego. El escandinavo en general mantiene una estrecha relación con el medio natural menos urbanizado en su tiempo libre. Resulta quizá sorprendente para muchas personas el aislamiento de este tipo de construcciones en lugares ciertamente remotos. Pero va con el carácter nórdico el gusto por el aislamiento y el contacto directo con la naturaleza.

Para entender la fama de esta atracción turística hay que vivirla, así que os animo a conocer el tren de Flåm!!